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探究起重机行业未来趋势

时间:2020-11-05 作者:方科机械 浏览:

从2011年上半年23%的销售增速,到今年同期下滑38%,曾高速增长达10年的我国起重机市场演绎了一番过山车行情。

中国工程机械工业协会会长祁俊表示,2001年到2010年这十年中,起重机行业销售增长了47倍,出口额增长了130倍。尤其是2010-2011年间在四万亿元经济刺激计划下,起重机行业迎来了20%以上的大发展。然而,从沸点骤然跌进冰点,起重机行业该何去何从?

恰逢中国工程机械杂志社举办的“全球起重机峰会”9月26日在京举行,会上,记者得以了解全球起重机制造商领军者及主流用户企业对行业走势的看法。

其间,主流企业实现了两个关键突破,一是规模产能突破1万台,二是创新了适应中国需求的百吨级以下起重机技术,攻克了全地面起重机核心技术,形成了覆盖高中低端的中国技术流派,这一点特别关键,它确立了中国起重机独有的性价比优势。

2005年到2010年,宏观环境呈现重要变化:各国加大基础建设投资,能源等建设项目带动了大型吊装工艺技术革新,这个过程中主流企业实现三大突破:一是国际化提速,二是起重机产品结构及品类进一步细分,型谱跨度从5吨覆盖到2000吨级,随车式、汽车式、全地面、履带式、越野轮胎式等得到发展;三是大型化。中国起重机最大吨位200吨的历史被打破,全球起重机行业完成了从百吨级到千吨级的跨越。

徐工重型总经理陆川:我认为是2013年到2014年。这次市场下滑严格说从去年4月份开始,到今年年底将有超过一年半的时间。从过往经验分析,应该是2013年或者2014年能看到国家宏观调控效果显现。但最终要看有利因素和不利因素叠加的效果,是哪个叠加的多,有利因素叠加多一点有10%的增长,叠加少可能5%,甚至负增长。当然,所谓反弹只是一个回暖的状态,以前的高速增长很难得到。

2013年会出现中等的增长,但不会成为2011年的状态了。为什么这么说,这是由中国政府长期基建投资的承诺和经济复苏决定的。我相信中国政府能够说到做到,但是需要时间,应该是明年下半年。

目前的下滑是最近10年来我们没有经历过的。现在,我们客户的盈利能力和获得资金能力并没有得到有效改善,我认为2013年还是消化不了,但2014年会企稳。它也需要一点时间让新项目上线,需要一些准备。

依靠什么?

现在这样一个特殊的时期,起重机的企业要想继续保持好的盈利,关键要靠什么?

靠技术进步,这包括几个方面,第一是研发技术,中国的研发这几年获得快速增长,我们需要进一步强化。第二为制造技术,我国制造技术也获得了很快速的发展,制造技术如果得不到根本的改善,产品品质就不会获得改善。第三部分是整合资源,就是配套的技术进步,现在起重机很多核心部件要从全球来,这是影响竞争力的重要因素,如果我们行业在这块领域获得技术进步,我相信我们起重机竞争力将进一步提高。

行业面临供需平衡的问题,在供需平衡矛盾之下有两大趋势,一个是全球化,一个是客户差异化。中国各个起重机企业扬帆出海,对大家来说都是机遇和挑战,全球化需要整合方方面面资源的能力,所以,整合资源很重要。同样,客户的差异化需要企业不断坚守技术创新和好产品,不断为客户提供能满足不同需求的产品。但是,最根本的是机制,产品和技术是核心,产品一时领先满足客户容易,长久不断改进,不断满足客户、支撑客户难,需要有一个机制来支撑。:安全,以前大家不太关注这一点,你要在每一个产品当中都融入这个理念。然后,就是成本和价格是多少,对很多公司来讲这也是销

中石化第五建设有限公司经理万玉新:  2012年,由于吊装设备规模和施工能力放量增长,行业门槛降低,无序价格战屡屡发生。在租赁业务需求相对不饱满,租赁市场又极不规范的情况下,导致市场在过激竞争中形成了恶性循环,行业利润率大幅下降。与此同时,大型吊装设备较热、小型吊装设备较冷的现象并存,中小型吊装市场因此受到了较大冲击。

从区域看,东部和南部石油石化、核电等重工业园区仍是关注的重点;西部和东北部风电和煤化工区域,也潜力较大。这些产业会在未来5年到10年内,成为吊装施工的主要需求来源。

中国石油天然气第六建设公司总经理吴田华: 2012年的吊装市场应该是个“冷冬”,主要表现在三个方面:其一,市场需求不饱满,造成大量大型吊车闲置或使用率降低,无法实现良好的效益;其二,由于制造厂家推行零首付等商务条件,造成吊车市场拥有量急剧增加,导致无序竞争,租赁价格直线下降,给前期全款购车的单位或个人带来了不利影响;其三,收入减少,导致安全投入的减少,不可避免地带来吊装安全事故隐患或造成事故,给设备和人身安全造成威胁。

未来5年,随着国家基础设施建设和能源领域的发展,吊装施工将在核电、炼油化工、煤化工等设备安装和海工平台、桥梁、场馆等钢结构吊装领域,找到巨大的市场需求。

未来,吊装企业将走上“设备加技术服务”的发展路线,大量的吊装工程将主要由有实力的国有大中型安装企业承担。业务和市场会继续细分,产业链将逐步细化形成设备提供商、吊装管理方和吊装施工方等更专业化的分工。

上海浦高工程(集团)有限公司常务副总经理、总工程师贤澄清: 可以说,没有风电就没有现在履带起重机市场。所以风电发展,就是履带起重机市场的先行指标,是“晴雨表”。

2008年,中国境内350吨履带式起重机的保有量不到300台,当时风电项目正如火如荼,每天装风机要用到80台到100台350吨以上的履带起重机,三分之一的机器都忙碌在风电行业里。时过境迁,据不完全统计,目前拥有600吨以上履带起重机的企业就达到了100多家,仅500吨左右的汽车吊就有10台左右,但风电开发的确又遭遇寒流。

另外一个比较危险的信号是,正在研制的1.5兆瓦风机重量仅仅才80吨,这就意味着风电设备开始向轻量化过渡,而400吨以上履带起重机的应用主要是依靠风电大型化来带动,受此影响,未来其将很难有太多的用武之地。

与装载机、挖掘机等土方施工机械不同,履带式起重机的寿命长达20年到30年,因此淘汰、更新慢,2008年建设高峰期进入市场的新车,还有很大一部分没有充分利用起来,市场上的存量起重机已经过剩,这是吊装企业利润空间被严重挤压的主要原因。

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